​镁合金必做的防腐工艺？华清高科镁合金自修复复合氧化技术，效果实测可见

如今，镁合金凭借密度低、强度高、减重效果显著的优势，已经广泛走进3C、汽车、航天等多个行业，成为轻量化制造的核心材料之一。但很多人疑惑，镁合金为什么一定要做表面处理？其实原因很简单，核心就是解决它“易腐蚀”的短板，让其优势真正发挥出来。

镁合金的化学性质非常活泼，电极电位低，裸露在空气中，哪怕是轻微的潮湿、酸碱环境，都容易发生氧化、腐蚀，形成疏松的氧化膜，根本起不到保护作用。据统计，未做表面处理的镁合金，在中性盐雾试验中仅能维持数小时就会出现明显腐蚀，所以在其表面进行表面防腐处理对于镁合金应用来说很重要。合肥华清高科表面技术股份有限公司研发的镁合金自修复复合氧化技术，针对这一行业痛点进行技术突破，其防护效果经过实测验证，适配多行业需求。

合肥华清高科是专注于金属表面防护的高新技术企业，深耕行业多年，始终以研发为核心，在镁合金高防腐领域积累了深厚的技术经验。镁合金自修复复合氧化技术，是公司科研团队结合自修复与纳米陶瓷涂层技术，历经反复验证研发而成的创新成果，兼顾防护性和实用性。

镁合金自修复复合氧化技术的效果到底怎么样？用实测数据和实际应用说话最实在。与传统表面处理工艺相比，它最大的优势的是“自修复+高耐蚀”，通过电化学方法在镁合金表面生成一层致密的非贯穿性陶瓷氧化膜，还引入了自修复功能材料，哪怕膜层出现微小损伤，也能通过化学反应阻断腐蚀介质渗透，实现自主修复。经实测，镁合金自修复复合氧化技术处理后的镁合金，中性盐雾测试时间最高可达1000h，远超行业平均水平，同时还兼顾耐磨性和环保性，无需使用含铬等有害成分，契合当下绿色制造的趋势。

合肥华清高科镁合金自修复复合氧化技术适配于3C行业，笔记本电脑框架、5G设备外壳等镁合金零部件，采用该技术处理后，不仅能抵御日常使用中的潮湿、磨损，还能优化散热性能，让设备更轻便耐用，同时满足精密零部件的防护需求；在汽车行业，新能源汽车的电池托盘、方向盘骨架，传统燃油车的变速箱壳体等，经过该技术处理后，可长期耐受复杂工况，有效延长零部件使用寿命，助力车企实现轻量化升级的同时，降低生产和维护成本。