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镁合金新工艺|复合氧化技术代替微弧氧化|广泛应用于汽车部件2023-10-24镁合金是未来汽车轻量化最优的选择之一,对于减轻汽车重量,提高燃油效率和性能有明显的效果,因此被广泛运用于发动机、车身等结构件、冲压件。根据德国工程师协会指定的汽车轻量化盘点报告,镁合金的应用将在2025年大幅增加,未来的10~15年,车用金属中镁合金比重将会达到20%的应用,这将是汽车材料...MORE>242023-10 -
镁合金复合氧化技术在汽车轮毂领域的应用2023-10-18节能减排政策下,汽车制造技术轻量化有效为汽车行业降低能耗。轮毂作为汽车关键部位,对其重量、耐蚀、抗震等方面都有着较高的要求,如何让轮毂的重量减轻呢?答案显而易见,材料是关键。 镁合金在汽车工业中有着广泛的应用,但是耐蚀性能不足制约了其在汽车领域的大规模应用。许多表面技术已经被用来改善镁合金...MORE>182023-10 -
镁合金表面前处理工艺2023-10-17对镁合金进行电镀或化学镀的最重要问题是正确的前处理,一旦形成适当的底层,可以进一步镀覆我们所需性能的金属或合金。目前最为常用的底层为浸锌层和直接化学镀镍层。所形成的底层必须无孔,否则进一步进行电镀或化学镀时会产生更多的孔隙,难于获得均匀的镀层。镁合金的前处理工序复杂、耗时,需精确控制方能获...MORE>172023-10 -
镁合金电弧增材技术面临的挑战——残余应力和变形2023-10-16WAAM 工艺相似于一般的焊接过程,因此在焊接过程中不同合金的热裂纹、冷裂纹、气孔、分层和飞溅等缺陷在增材过程中也会出现。镁及镁合金具有低密度、低熔点、高热导率、高膨胀系数和氧化性强等特点,导致镁合金的电弧增材面临挑战,如出现晶粒粗化、氧化蒸发、热应力和热裂纹等缺陷。WAAM 中的缺陷可能...MORE>162023-10 -
镁铝合金及镁合金零件微弧氧化的工艺特点与流程2023-10-12微弧阳极氧化又被称为微弧等离子体氧化或阳极火花沉积,总称微弧氧化。是机械加工镁合金中,常用的一种后处理。利用交、直流电在阳极区产生等离子微弧放电,瞬间的高温烧结作用直接在镁合金表面原位形成陶瓷膜。微弧区温度可以达到1000℃以上,从而使阳极氧化物溶覆在金属镁合金表面,这种陶瓷质膜大大提高了...MORE>122023-10


